カーセキュリティー情報
オートリアーム機能
オートリアーム機能は、カーセキュリティーに備わっている機能の一つでディスアーム（カーセキュリティーのＯＦＦ）を行った後に、設定した時間以内に車両のドアを開けないと再びカーセキュリティーが自動的にアームされるというシステムです。
オートリアーム機能は、「自動車に乗ろうとカーセキュリティーを解除した事を忘れていてそのままにしていた」という場合に有効となる機能で「セキュリティーＯＦＦのまま車両を駐車している」事でのユーザーの落ち度による車両盗難を防ぎます。
そして次にオートアーム機能です。オートアーム機能は、要約するとカーセキュリティーのアーム操作忘れの時に自動的にアームとなる機能です。自動車で出かけた先で駐車場に止めた後、カーセキュリティーをＯＮにせず（アームせず）に自動車から離れた際に、自動的にカーセキュリティーがＯＮとなります。
どちらの機能も市販カーセキュリティーに備わっている機能ですが、一部のメーカーでは最上級グレードのカーセキュリティーモデルしか備わっていない場合があります。
カーセキュリティーの専門用語
カーセキュリティーは、自動車盗難が日本より先に問題視されはじめたアメリカで誕生しました。アメリカで誕生したことから、カーセキュリティーを取り巻く用語や仕組みは英語での専門用語になっています。例えば、カーセキュリティーのシステムをＯＮにする動作は「アーム」、逆にカーセキュリティーのシステムをＯＦＦにする動作を「ディスアーム」などと呼びます。
カーセキュリティーショップではこれらの用語で解説されるので、素人にとっては少しわかりにくいものになっています。
カーセキュリティーでも対処不能「ゴッチン盗難」
昨今自動車盗難の手口は巧妙になってきています。トラックなどで積載し車両を盗難する者や、中には事故と見せかけて相手にぶつかり、ドライバーが車両を降りた時点で、もう一人の窃盗犯が被害者の車両に乗り込み（エンジンが掛かっているので）そのまま走り去るという窃盗犯も存在します。
この手口はゴッチン盗難と呼ばれる手口で、相手にぶつかった状況とその手段から世間一般にそう呼ばれています。このゴッチン盗難には、正直カーセキュリティーでは対処不可能です。どんなに良いカーセキュリティーであっても、ドライバーが運転している状態（エンジンが掛かっている状態＝セキュリティーがＯＦＦの状態）なのでカーセキュリティーが機能しません。このゴッチン盗難の対処方法としては事故や衝突の際に車両からはなれるときは、必ずエンジンを停止させてキーを所持しておくということです。これなら盗みたくともキーを奪わなければいけないので、窃盗犯もアタフタするでしょう。
しかし気をつけなければならないのが、たちの悪い窃盗犯の場合、キーを強奪しようとするのでそうなると正直対処は不可能です。
カーセキュリティーの分類
カーセキュリティーには、そのグレードや用途によっていくつかの種類に分類することができます。ひとつはシガーライターから電源を取得するタイプの導入工事不要のタイプです。このタイプはあくまで簡易なカーセキュリティーになるので、LEDの点灯や、アラーム警報などの機能しか備わっていないもが大半です。
次に、バッテリーに直結するワイヤー式のカーセキュリティーです。このカーセキュリティーは、バッテリーから直接電源を取得しボンネット内にシステムを設置するタイプのカーセキュリティーで、検知やアラーム警報・ＬＥＤ威嚇などの基本的な性能をもっています。しかしながらこちらも、高性能カーセキュリティーに比べるとやはり簡易型になってしまします。誤作動や誤警報などは多いというのが事実です。
次に、セパレート型のカーセキュリティーです。これはセンサー・アラーム・スピーカーなどがすべて分離されているタイプで、エンジンスターターやドアロック・ハザード連動などの機能を持つものがあります。一般的に高性能カーセキュリティーというとこのセパレートタイプのカーセキュリティーが該当します。セパレートであることから、エンジンルームや車内に設置しやすく汎用性があるのが特徴です。
